21. Hochdruckpumpen für Pkw- und Nfz-Dieselmotoren

Die Aufgabe der Hochdruckpumpe besteht darin, die vom System benötigte Kraftstoffmenge auf dem betriebspunktabhängig gewünschten Druckniveau bereitzustellen. Zur Vermeidung von Energieverlusten ist die Hochdruckmenge bedarfsgesteuert. Verschiedene Bauarten mit einem bis drei Pumpenelementen und Nocken- bzw. Exzenterantrieb kommen zum Einsatz, abhängig vom Einsatzfall mit Kraftstoff- oder Motorölschmierung. Die Hochdruckpumpe ist die Schnittstelle zwischen dem Nieder- und Hochdruckteil des Common Rail Systems. Ihre Aufgabe besteht darin, die vom System benötigte Kraftstoffmenge auf dem betriebspunktabhängig gewünschten Druckniveau bereitzustellen. Diese umfasst nicht nur die aktuell vom Motor benötigte Einspritzmenge, sondern berücksichtigt darüber hinaus Mengenreserven für einen schnellen Startvorgang und einen raschen Druckanstieg im Rail, aber auch Leckage- und Steuermengen für andere Systemkomponenten inkl. deren verschleißbedingte Drift über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs.